Kioti CK20HS燃料凸轮轴配件

Kioti CK20HS燃料凸轮轴配件产品特点：

l  Kioti燃油凸轮轴、轴承、卡环和喷油泵之间零件。

l  filter滤清器，belt皮带，spark plug火花塞，key switches开关， hose软管，pulleys滑轮等各种配件。

l  CK系列：CK20，CK20H，CK20S，CK20HS，CK25，CK27，CK30，CK35，CK2510，CK2610，CK2620

l  DK系列：DK35，DK40，DK45，DK50，DK55，DK451，DK551，DK451C，DK501C，DK551C

l  CS/CX/D系列：CS2210，CS2220，CS2510，CS2520，CS2530,CX2510,DS3510，DS4110，DS4510

l  LK/LB 系列：LK30，LK3054

l  Mechron & K9系列多功能全地形车UTV：Mechron 2200/2240，K9 2400

l  Kioti原厂配件，非副厂售后市场配件，非国产件。

l  Kioti CK20HS柴油发动机的燃料凸轮轴与喷油泵组原厂零件分解图。

l  EC1-G152003，柴油机燃油机械驱动系统的核心传动部分，通过发动机的机械齿轮带动燃料凸轮轴旋转，利用凸轮轴上的凸轮轮廓定时推动高压喷油泵组件，从而为各缸的喷油嘴提供精准的机械式高压燃油压力。

1号零件号：E5760-16171

l  CAMSHAFT ENGINE MACHINING ASSY燃料凸轮轴，提供喷油动力凸轮相位的主轴。

2号零件号：E5205-16321

l  FUEL CAMSHAFT STOPPER燃料凸轮轴压板/定位器，用于在发动机缸体上轴向固定燃料凸轮轴。

3号零件号：01023-50612

l  WASHER BOLT带垫圈螺栓，用于固定凸轮轴止推板，进而限制燃油凸轮轴的轴向窜动，确保喷油泵传动的正时精度。

l  规格M6×P1.0

4号零件号：15381-5203-0 / E5775-52031 / E5775-52032

l  针对不同的具体发动机批次有多种微调选项

l  FUEL PUMP INJECTION ASSEMBLY高压喷油泵总成，整个供油系统的核心泵体，负责产生高压柴油。

E5775-52031对比15381-5203-0：

l  15381-5203为普通的石棉纤维或单层纸质垫片。在经历发动机高低温循环、接触柴油及机油后，极易发生硬化、脆裂，导致机油从泵体与发动机缸体的接缝处渗漏。

l  E5775-52031垫片改用了复合金属石墨或加厚丁腈橡胶涂层垫片。这种新材质不仅耐油、耐高温，而且具备更强的弹性补偿能力，即使缸体表面有微小划痕也能全密封，杜绝了外部漏油。

l  E5775-52031重新设计了内部转轴的微型骨架油封，采用了双唇口设计，并换用了化学稳定性更高的氟橡胶材质，大幅提升了对柴油和机油的阻隔寿命，防止燃油串入机油箱。

l  大东工业Kioti对E5775-52031进行了工艺更新，金属表面防腐：新款泵体外壳的压铸铝合金材质经过了表面钝化与防腐涂层处理，降低了农用环境下酸性物质或潮湿空气对泵体的腐蚀概率。

E5775-52032对比E5775-52031：

l  E5775-52031：内部泵膜和O型圈采用氟橡胶或丁腈橡胶，应对传统纯石化柴油。

l  E5775-52032：升级为全合成含氟弹性体（高度改良的FMC/FFKM类材质）。

l  升级原因：近年来全球加油站的柴油中，生物柴油，如 B20、B10 等的混合比例强制提高。生物柴油具有很强的化学溶解性，长期使用会使 52031 的橡胶泵膜出现轻微溶胀、变软甚至龟裂。

l  优化结果：52032 能够100%免疫高浓度生物柴油的化学腐蚀，泵膜寿命在现代燃油环境下比 52031 延长了1.5到2倍，杜绝了因泵膜破裂导致柴油直接漏进发动机机油箱的隐患。

l  单向阀结构的内部改良燃油泵内部有两个小阀门，负责控制柴油只进不出。E5775-52031：使用的是标准不锈钢弹簧加塑料/金属阀片组合。在严寒冬季、柴油粘度变高时，阀片回位可能出现微小延迟，导致冬季启动时泵油效率下降。

l  E5775-52032：改良了单向阀的弹簧张力系数，并优化了阀座的几何形状。这使得它在低温、低室温环境下的燃油通过率更高，显著改善了拖拉机在冬季寒冷天气下的冷启动泵油性能，减少了启动时起动机的运转时间。

l  出厂配套垫片的微调E5775-52031：随泵附带的安装垫片通常为常规厚度的复合材料。

l  E5775-52032：部分批次随附的垫片经过了加厚或防错贴合设计，微调了压紧量，实现优异的抗震与密封效果。

5号零件号：E6200-52142

l  FUEL PUMP GASKET喷油泵密封垫片，用于泵体与缸体安装面之间的密封，防止机油或燃油渗漏。

l  厚度为0.5mm

6号零件号：EA15-0014A

l  FUEL ASSY HOSE燃油管路软管

7号零件号：02056-50060

l  NUT螺母用于高压喷油泵组件的紧固与锁紧，确保柴油机在工作状态下维持稳定的夹紧力、防震动位移并保证喷油正时精度。

l  规格M6 × P1.0 的螺母

8号零件号：04512-50060

l  SPRING WASHER弹簧垫圈、弹簧垫片，用于M6螺纹紧固件，防止螺纹松动，燃油凸轮轴和喷油泵在柴油机工作时会承受高频的机械震动和冲击。

l  弹簧垫圈利用其开口错位产生的持续弹性张力，将7号螺螺母与连接面牢牢顶紧，增加螺纹间的摩擦力，防止因发动机震动而导致自行松脱。

l  维持夹紧力：配合7号螺母共同锁紧机械组件（如喷油泵、正时齿轮等相关紧固部位），确保高压燃油传动系统的正时精度不发生偏移。

9号零件号：EC15-0014A

l  INJECTION PUMP ASSY GEAR喷油泵驱动齿轮，由发动机正时齿轮系驱动，将曲轴动力传递给燃料凸轮轴。

10号零件号：08153-06004

l  BALL BEARING深沟球轴承，滚珠轴承

l  规格：国际标准#6004号轴承，内径20mm，外径42mm，厚度12mm

l  作用径向载荷支撑：10号轴承安装在燃油凸轮轴的前端，用来承载正时齿轮传动和喷油泵柱塞压迫时产生的巨大径向推力，确保凸轮轴在高速旋转时不会发生弯曲或偏心偏移。

l  降低机械摩擦：通过高精度的滚珠滚动，将凸轮轴与发动机缸体/齿轮箱壳体之间的滑动摩擦转变为滚动摩擦，极大地减少功率损耗并防止轴颈磨损。

l  协同轴向定位：与后方的13号轴承 共同构成了燃油凸轮轴的双支撑轴承结构，配合卡环与止推片，精密锁定了凸轮轴的轴向位置，以此确保柴油机喷油泵的喷油正时精准。

11号零件号：05712-00520

l  WOODRUFF KEY半圆键，用于传递机械扭矩，硬性锁死燃油传动齿轮与凸轮轴。该零件能够强力防滑转，保障喷油正时系统精度，是维持发动机平稳工作的关键部件。

12号零件号：04612-00180

l  SNAP RING轴用弹性挡圈、卡环、挡圈

l  规格：DIA18，适用于直径18mm的轴颈

l  作用轴向限位与固定：12号卡环安装在燃油凸轮轴的专用卡槽内，紧贴着前端组件。作为物理止推屏障，防止凸轮轴上的传动齿轮、轴承或其他套件在发动机运转时发生前后轴向窜动、轴向位移。

l  该卡环依靠自身的高弹性卡紧力扣在槽内，能够强力承载这些轴向冲击，确保整套传动链的相对位置稳固。

l  12号卡环通过刚性锁定，从根本上维持了系统的机械正时精度。

13号零件号：08103-06004

l  #6004 规格深沟球轴承

l  BALL BEARING & SNAP RING轴承与卡环，支撑燃料凸轮轴，确保其在缸体孔内高速平稳旋转。

l  该轴承位于凸轮轴后端，主要作用是支撑高速旋转的凸轮轴并减小摩擦，同时配合14号卡环约束轴向窜动，确保燃油喷射正时的稳定

14号零件号：04612-00200

l  SNAP RING轴用弹性挡圈，用于将球轴承锁定在凸轮轴的指定轴向位置。

l  该卡环能有效承受高频反向推力，确保燃油凸轮轴系统的传动精度和结构紧凑性。

l  购买Kioti CK20HS零件请联系上碧仪器询价格。

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